ライダーである前に、社会に出て活躍できる人間形成を行います。
毎日走れる環境でライバルと切磋琢磨することで自ら速く安全に走るスキルを見つけていきます。
将来は全日本そして世界へ。

1977年片山敬済さん、1993年原田哲也さんが250ccでチャンピオンになり、1995年1996年の2年連続で青木治親が125ccクラスでチャンピオンを獲得。1998年〜2000年代前半は3クラスで表彰台を独占状態でした。
その後も2001年に加藤大治郎さん、2009年に青山博一さんが獲得した。
現在、motogpの日本人参加人数はmotogp クラス1人、moto2クラス1人　moto3 クラス6人（2020）

現在、モータースポーツ界でも、新型コロナの影響で、各国を移動してレースを続けることが困難です。
今だからこそ、日本国内で若手ライダーたちのスキルを上げる場所の確保と、設備の充実、指導の強化が必要です。
そして、日本のライダーとして高いスキルを持ち、海外へ出ていけるライダーを育てていくことが必要です。

熊本県は、本田技研工業熊本製作所や二輪車部品関連企業が多く立地し、HONDAのフラッグシップバイクはほとんど熊本で製作されています。
熊本県にはHSR九州があり、ロードコース、ドリームコース、オフロードコースと、レース走行するために必要な施設が整っています。
熊本県は九州の中央に位置し、空港、ＪＲ、港等を含め、九州各県からの交通利便性が高く、人が集まりやすい環境にあります。

ベーシッククラスとは、ダートトラックを・・・

アドバンスクラスは・・・